온통 시퍼렇다. 국내·외 할 것 없다. 하지만 겁낼 이유는 없다. 설령 수영을 못해도 상관없다. 발만 닿으면 된다. 얼마든지 물놀이를 즐길 수 있다는 얘기다.지난주도 개인투자자(개미)들만 당했다. 가슴이 시퍼렇게 멍들었다. 개미들이 느끼는 분위기는 당분간 계속될 전망이다.그러나 적어도 공포(?)까지는 아니다. 수심(水深)을 알고 있기 때문이다.국내 증시의 조정은 이미 예견된 상황이었다. 필자가 지면을 통해 수차례 예견 보도를 했고 그 정도면 충분히 예방접종이 됐다는 것이다.심지어 ‘기회’라고까지 밝혔다. 이는 그동안의 상승 분위기를

올해 1~10월 수도권 아파트 매매 거래량이 관련 통계 집계가 시작된 2006년 이후 역대 최대 거래량을 기록했다.부동산114는 12일 국토교통부 자료를 인용해 올 10월까지 수도권 아파트 매매 거래는 34만8899건으로 직전 최고치 기록이었던 2006년 거래량 30만8297건보다 13% 증가했다고 밝혔다.지난해 같은 기간 26만8782건과 비교해도 30% 정도 늘었다.반면 지방은 10월까지 총 33만8872건이 거래됐지만 직전 최고점을 찍었던 2011년 37만1288건을 넘어서지는 못했다.부동산114 리서치센터 임병철 책임연구원은

취업자 수 증가폭이 5개월 만에 가장 높은 수준을 기록하고 청년층 실업률도 2년5개월 만에 최저 수준으로 떨어졌다.11일 통계청이 발표한 ‘10월 고용동향’에 따르면 9월 취업자 수는 2629만8000명으로 1년 전보다 34만8000명 증가했다.올 들어 취업자 수 증가폭은 지난 4월 20만명대까지 내려앉았다가 5월 37만9000명까지 올랐지만 이후 지속적으로 하락해 8월에는 25만6000명으로 내려앉았지만 9월 34만7000명에 이어 두 달째 증가했다.고용율은 60.9%로 작년 같은 달과 같았다. OECD 비교 기준인 15~64세

올 게 왔다. 미국발 금리인상 가능성이다. 하지만 귀에 굳은살이 박인 지 오래다.미국이 연내 금리인상을 해도 금융시장에 큰 충격은 없을 것이란 예상 분석이다. 오히려 또 한 번의 기회가 될 수 있겠다.이번 주(11월9~13일) 국내 증시를 달굴 키워드는 미국의 금리인상이다. 시장의 눈이 오는 12월16일 열리는 올해 마지막 FOMC 회의에 쏠려 있다. 현재 미국의 기준금리는 0~0.25%다. 재닛 옐런 미국 연방준비제도(Fed) 의장의 발언은 올해 안에 금리가 인상될 것을 시사했다.4일(현지시각

제일모직과의 합병으로 통합 삼성물산이 출범하면서 삼성그룹의 순환출자 연결 조합이 기존 10개에서 3개가 감소한 것으로 나타났다.또 삼성그룹의 순환출자 고리를 풀기 위해 연결 지분을 외부에 매각하지 않고 계열사가 매입하려면 최소 2조4000억원에 이를 전망이다.9일 재벌닷컴에 따르면 통합 삼성물산 출범 이후 삼성그룹 순환출자를 분석한 결과 6일 현재 계열사간 순환형 출자형태로 이어진 출자 조합은 통합 이전 10개에서 3개가 줄어든 7개였다.이는 옛 삼성물산과 제일모직 합병을 반대했던 미국계 펀드 엘리엇이 통합 삼성물산 출범으로 신규

안개 낀 날의 교통사고 치사율은 9.9명으로 맑은 날의 4.5배 수준인 것으로 나타났다.또한 정지거리를 고려한 안전속도는 가시거리 100m일 때 시속 60km 이하여야 2차 사고를 예방할 수 있었다.8일 삼성화재 부설 삼성교통안전문화연구소가 발표한 ‘안개구간 주행속도 및 교통사고 분석’ 결과에 따르면 사고 100건당 사망자수를 나타내는 치사율은 안개 낀 날이 9.9명으로 맑은 날 2.2명보다 4.5배 높았다.1년 중 안개 발생기간이 짧아 교통사고 발생건수 중 비중은 낮았지만 치사율은 높게 나타난 것이다.

현대자동차가 글로벌 브랜드 제네시스를 출범시켜 최근 급성장하고 있는 전 세계 고급차 시장에 대한 대응력을 강화한다.현대차는 4일 서울 동대문디자인플라자 알림1관에서 정의선 부회장, 양웅철 부회장, 피터 슈라이어 사장을 비롯한 회사 주요 임직원과 국내외 언론인 등 400여명이 참석한 가운데 전 세계 고급차 시장을 겨냥한 브랜드 제네시스 런칭을 선언했다.현대차 관계자는 “최근 급성장하고 있는 고급차 시장에 대한 대응력을 높여 추가 도약을 위한 발판을 마련하고 대한민국을 대표하는 명차 브랜드를 육성해 세계 유수의 브랜드와 글로벌 고급차

주식은 노선버스와도 같다. 가다 서길 반복한다. 대개는 굽이굽이 돌고 도는 코스다.따라서 주식은 매수 순간 노선버스에 탑승한 격이다. 매수자의 의도나 희망사항과는 별개다. 더디고 돌아가는 동선이 맘에 안 들어도 어쩔 수 없다. 하차 벨을 누르는 수밖에는 방법이 없다.대다수 개인투자자(개미)들은 길 건너에서 탑승한다. 원하는 목적지와는 정반대 방향이다. 그게 아니면 지나치게 우회하는 노선버스에 승차하기 일쑤다. “내가 사면 떨어지고 팔면 오른다”는 푸념도 여기서 나온다. 이는 버스 노선을 정확히 모르기 때문이다.

SK그룹이 지속성장을 위한 방안으로 관계사별 비즈니스 모델의 업그레이드(따로)와 관계사간 협력(또 같이), 강한 기업문화 확립 등을 제시했다.또한 혁신적 사회공헌 모델을 통해 국가·사회와 더불어 성장하면서 행복을 창출해 후대에도 존경받는 기업을 만들어 나가기로 했다.SK그룹은 지난 28일부터 2박3일 동안 제주도에서 ‘따로 또 같이 3.0을 통한 새로운 도약’을 주제로 CEO들이 내년도 성장방안에 대해 집중 논의한 뒤 이 같은 결론을 내렸다고 30일 밝혔다.CEO들은 통상의 방법으로는 당면한 경영위기 극복이 어렵다고 판단하고 치열함

전국적으로 신규 분양가격이 기존 아파트값을 웃돌고 있는 가운데 시세 대비 분양가 수준이 3년 연속 100%를 상회한 것으로 나타났다. 특히 부산은 176%로 전국에서 가장 높았다.청약 호조 속에 건설사들이 공격적으로 분양가를 높이면서 신규 분양시장은 공급과잉 우려에 이어 고분양가 리스크도 커지는 분위기다.29일 부동산114에 따르면 올들어 10월까지 분양한 전국 아파트의 평균 분양가격은 3.3㎡당 992만원으로 재건축을 제외한 기존 아파트 매매시세 934만원 대비 106% 수준을 나타냈다.지난 2011년 시세의 97%선까지 낮아졌던

전세난이 이어지면서 올들어 서울 아파트 전셋값이 평균 5000만원 이상 오른 것으로 나타났다.28일 부동산114에 따르면 서울 아파트 전셋값은 지난해 말 호당 평균 3억3859만원 수준이었지만 올해 10월 기준 3억8875만원으로 평균 5016만원 상승했다.전국 아파트 전셋값이 평균 1억9622만원에서 2억1783만원으로 2161만원 상승한 것에 비하면 2배 이상 오름폭이 컸다.광역시·도별 호당 아파트 평균 전셋값은 서울(5016만원)에 이어 경기(2523만원)가 두 번째로 많이 올랐고 인천(2449만원), 대구(2447만원), 부

올해 3분기 최악의 민폐번호는 070-7079-29XX로 대출권유 전화였던 것으로 나타났다.또 스팸전화가 가장 많이 온 요일은 수요일, 시간은 오후 2시였다.28일 KT CS가 공개한 스팸차단앱 후후의 3분기 스팸전화 통계수치에 따르면 민폐번호 톱10은 모두 올해 7월 최초 신고된 ‘신상’ 번호들이었다.이는 2분기까지 동일한 번호가 1년 이상 민폐번호 톱10에 머무르던 것과는 다른 양상이다.후후사업부 차원형 부장은 “신고가 많이 된 번호의 경우 스팸차단앱을 통해 이용자들이 신고정보를 미리 파악해 전화를 받지 않기 때문에 스팸전화도

현대차가 브랜드 슬로건 ‘New thinking, New possibilities(새로운 생각, 새로운 가능성)’를 바탕으로 고객의 기대를 뛰어넘는 감성적인 가치를 창출하기 위한 독창적이고 차별화된 고객만족 서비스를 지속적으로 전개하고 있다.이를 통해 고객의 관점에서 고객의 가치를 재해석하고 찾아내 가장 많이 판매하는 자동차 회사가 아닌 가장 사랑받는 자동차 회사이자 고객들의 일생에 있어 신뢰받는 브랜드로 발돋움하고 있다.23일 현대차에 따르면 이 같은 노력은 다른 브랜드와는 확연히 차별화된 애프터서비스에서 엿볼 수 있다.먼저 현대

국내 증시의 찌 놀림이 약하다. 이번 주(19~23일)도 대물의 묵직한 찌 올림을 기대하긴 어렵겠다.지난주(12~16일) 국내 증시는 주간 기준으로 0.7%포인트 상승했다. 주 초반 중국 증시의 상승이 분위기를 잡았다. 여기에 외국인 매수세가 지수에 긍정적인 영향을 미쳤다.본지 보도대로였다. 필자의 예견 분석대로 결국은 게걸음이었다. 주 중반 중국 경제지표 부진으로 국내 증시도 약세를 면치 못했기 때문이다.한 주 동안 외국인과 기관의 매수세는 눈길을 끌었다. 그들은 개인투자자(개미)들이 던진 물건을 받아냈다. 외국인은 1127억원,

재건축 이주 수요로 촉발된 전세난이 저금리 기조로 월세전환이 가속화되면서 전셋값 상승을 부채질하고 있다.16일 부동산114에 따르면 10월 셋째주 서울 아파트 전셋값은 0.31% 상승했다.올들어 서울 아파트 전셋값은 지난해 12월26일보다 16일 현재 13.33% 상승해 이미 작년 전셋값 변동률 6.68%의 두 배 수준에 달했다. 이는 최근 10년간 연간 전셋값 변동률 최고치다.그러나 올해 말까지 아직 11주가 더 남아 향후 전셋값 상승폭은 더 커질 것으로 전망되고 있다. 추석 이후 오름폭이 확

아산 정주영 명예회장의 업적과 철학이 탄생 100년을 맞이해 재조명된다.아산 탄신 100주년 기념사업 위원회는 아산 정주영 명예회장의 탄생일인 다음달 25일을 앞두고 100주년을 기념하는 행사를 개최한다고 12일 밝혔다.이번 행사의 슬로건은 ‘아산 100년, 불굴의 개척자 정주영’으로 업적을 되새기고 철학과 도전정신을 계승하기 위한 프로그램으로 운영된다.이를 통해 아산 정주영의 생애와 가치관을 다양한 각도에서 조명할 수 있도록 기념식, 학술심포지엄, 음악회, 사진전으로 구성되며 11월 중 열릴 예정이다.다음달 18일에는 예술의 전당

현대경제연구원이 내년 한국의 경제성장률을 한국은행과 IMF보다 더 비관적으로 전망했다.현대경제연구원은 11일 ‘2016년 한국 경제 전망’ 보고서에서 올해 상반기 국내 경제는 메르스 충격, 유가 급락 등으로 내·외수 동반 부진에 빠졌다며 하반기에는 수출 부진이 이어지면서 경제성장률이 2.5%에 그칠 전망이라고 밝혔다.이는 지난 7월 한국은행이 제시했던 2.8%보다는 0.3%포인트 낮은 것이고, 이달 6일 IMF가 발표한 2.7%보다는 0.2%포인트 낮다.현대경제연구원은 내년 성장률 전망치도 상반기 2.7%, 하반기 2.8%에 그칠

삼성전자가 3분기 예상을 뛰어넘는 깜짝 실적을 발표했지만 내용면에서는 기대에 미치지 못했다는 평가가 나오고 있다.주력 사업인 IM 부문(스마트폰)의 실적 개선보다는 달러화 강세에 의한 환율 효과가 깜짝 실적을 이끌었다는 지적이다.특히 반도체와 디스플레이의 약진이 두드러지면서 삼성전자가 부품 왕국으로 바뀌는 것 아니냐는 목소리도 제기되고 있다.8일 동부증권 유의형 애널리스트는 “3분기 삼성전자 실적이 시장 기대치를 상회한 요인은 지난 2분기 실적발표 이후 본격적으로 구체화된 ‘부품 공룡으로의 회귀’ 전략이 빛을 발한 것”이라고 분석했

배출가스 조작 파문으로 9월 국내 수입차 시장에서 폭스바겐의 신규등록 대수는 전달보다 감소했지만 소폭에 그쳤다.오히려 폭스바겐의 인기모델인 티구안 2.0 TDI 블루모션은 9월 베스트셀링카 1위에 재등극했다.6일 한국수입자동차협회에 따르면 지난달 베스트셀링 7위를 기록한 폭스바겐 티구안 2.0 TDI 블루모션은 9월 771대를 판매하며 전체 수입차 판매 1위를 차지했다.배출가스 조작 모델인 파사트는 지난달 1위에서 4위로 내려앉았으며 골프 역시 3위에서 10위로 떨어졌다.7월 베스트셀링카 등극 후 지난달 파사트에 밀려 2위로 내려앉

국내 주식시장에 초여름 훈풍이 불고 있다. 꽃봉오리는 훈풍이 터뜨린다. 하지만 열매는 고통과 인내로 맺히는 법. 돛 달고 마냥 ‘에헤야 디야’ 콧노래 부를 때는 아니다.위기(危機)는 기회(機會). 호들갑 떨일 아니다. 국내 증시는 본지의 지난 예측대로 움직였다.연휴 이후 첫날이었던 지난달 30일 코스피 지수는 자빠뜨려 놓고 시작했다. 개장 후 -1.43% 하락한 1915.04까지 고개를 숙였다.하지만 이날 종가는 1962.81을 마크했다. 한껏 공포 분위기를 조성하더니 개인투자자(개미)들의 손절매 물량을 받아내며 1.03% 상승 마