현대모비스는 지난 1일부터 진행 중인 하반기공채에 모집분야별 다양한 직무능력 평가 방식을 처음으로 도입하는 등 신입·경력사원 채용에서 직무적합성 평가를 대폭 강화한다고 7일 밝혔다.
현대모비스는 이번 공채부터 연구개발 소프트웨어 직군을 신설하고 해당 직군에 대해서는 실기테스트를 실시하는 방식으로 채용절차를 변경했다.
또한 소프트웨어 분야가 아닌 다른 연구개발 직군의 경우 기존 1차 면접에 포함됐던 토의면접 대신 PT면접을 보는 것으로 대체해 직무능력을 평가한다.
이에 따라 이번 공채때 소프트웨어 직군으로 지원한 신입사원들은 그룹사 인적성평가(HMAT)를 치르고 난 뒤 약 1시간 반 정도의 해당 직군의 직무능력을 평가하는 실기테스트를 별도로 치러야한다.
현대모비스 관계자는 “이번 평가방식은 스펙보다는 직무능력 위주로 채용하겠다는 취지”라며 “이는 최근 자동차에 적용되는 전자장치가 늘어남에 따라 자동차 업계와 IT업계가 빠른 속도로 융합되면서 소프트웨어 개발 전문 인력의 필요성이 갈수록 높아지고 있기 때문”이라고 말했다.
이어 “실기테스트는 전문 소프트웨어 자격인증 평가기관을 통해 개발했기 때문에 신뢰성을 확보했다”고 말했다.
현대모비스는 전문지식과 경험 수준을 평가해 해당 직무에 최적화된 소프트웨어 인력을 채용한다는 방침 아래 앞으로 진행되는 경력사원 채용에서도 세분화된 실기시험을 확대 적용해 나갈 계획이다.
소프트웨어 분야가 아닌 다른 연구개발 직군 지원자는 1차 면접 때 기존 토의 면접이 아닌 PT 면접을 보게 된다.
지원자가 실무와 관련된 한 가지 특정 사례를 제시받으면 해당문제를 전공지식을 바탕으로 분석하고 어떻게 해결할 것인지 실무적 관점에서 발표하는 방식이다.
이를 통해 지원자가 특정 문제에 대한 대안을 발표하는 과정을 보며 분석적인 사고와 문제해결 능력, 그리고 커뮤니케이션 역량을 평가할 방침이다.
단, 소프트웨어 분야 지원자는 해당 PT면접은 보지 않는다.
현대모비스 인재채용팀 안재형 부장은 “그동안 많은 기업들이 다양한 다면평가 방식을 도입했지만 지원자의 실제 능력을 객관적으로 파악하는 것이 힘들었던 것이 사실”이라며 “연구개발 분야에서 만큼은 어느 정도 객관성을 담보할 수 있는 실기테스트를 앞으로도 확대 적용해 직무역량을 갖춘 인력들을 선발해 나갈 것”이라고 말했다.
