올 추석 연휴 기간 동안 고속도로를 이용한 귀성길은 추석 하루 전인 10월3일 오전에, 귀경은 추석 당일인 10월4일 오후에 가장 혼잡할 것으로 예상됐다.
연휴기간이 길어 평균 소요시간은 서울→부산 6시간·서서울→목포 5시간40분 등으로 지난해보다 최대 2시간35분 감소할 전망이다.
반면 귀경길은 부산→서울 7시간20분, 목포→서서울 6시간10분 등 지난해보다 최대 25분 증가할 것으로 예측됐다.
국토교통부는 오는 29일부터 10월9일까지 11일간을 추석 연휴 특별교통대책기간으로 정하고 관계기관 합동으로 ‘정부합동 특별교통대책’을 수립·시행할 계획이라고 26일 밝혔다.
한국교통연구원의 교통수요조사 결과에 따르면 이번 추석 특별교통대책기간 중 전국 예상 이동인원은 총 3717만명으로 추석 당일 최대 726만명이 이동할 것으로 전망된다.
총 이동인원은 작년 추석(3539만명)보다 5.0%(178만명) 증가하고 평시(321만명/일)보다는 79.8%(256만명) 증가될 것으로 보이며 1일 평균 이동인원(577만명)은 전년(590만명)보다 2.2% 감소할 전망이다.
1일 평균 통행량(1386만 인·통행)은 평시(742만 인·통행)보다 86.8% 증가하고 작년 추석 연휴 6일(1363만 인·통행)보다는 1.7% 증가할 것으로 예상된다.
이용 교통수단은 승용차가 84.4%로 가장 많고 버스 10.7%, 철도 3.6%, 항공기와 여객선이 각각 0.7%, 0.6%로 조사됐다.
귀성은 10월3일에 집중될 것으로 예상되며 귀경(귀가) 시에는 차례를 지낸 후 여행을 떠나는 나들이객의 교통량과 귀경(귀가)객의 교통량이 한꺼번에 몰려 추석 당일 10월4일과 추석 다음날인 10월5일에 교통 혼잡이 예상된다.
이동목적별 출발일은 전국의 모든 교통수단을 이용하는 귀성인원은 10월3일에 집중(37.7%)될 것으로 예상되고 여행인원은 10월5일에 집중(27.7%)될 것으로 예상되며 귀경(귀가)인원은 다음날인 10월5일(25.4%)과 추석 당일(23.4%)에 많을 것으로 예상된다.
출발일·시간대별 분포도를 이동목적별로 살펴보면 귀성시에는 추석 하루 전인 10월3일 오전에 출발하겠다고 응답한 비율이 26.4%로 가장 높게 나타났으며 여행 시에는 추석 다음날인 10월5일 오전에 출발하겠다는 응답 비율이 20.8%로 가장 높았다.
귀경(귀가) 시에는 추석 당일 오후에 출발하겠다는 응답 비율이 19.9%로 가장 높았으며 추석 다음날인 10월5일 오후 출발도 17.9%로 나타나 추석 당일부터 목요일까지 귀경(귀가) 교통량이 다소 집중되고 이후 분산될 것으로 예상된다.
고속도로의 전 구간 1일 평균교통량은 전년대비(416만대/일) 7.4% 증가한 447만대로 최대 1일 교통량은 추석 당일 586만대로 전년(535만대/일)보다 9.6% 증가할 전망된다.
승용차를 이용할 시 주요 도시 간 평균 소요 시간은 귀성방향은 최대 2시간35분 감소, 귀경방향은 최대 25분 증가할 것으로 예상된다.
도시별 소요시간은 귀성의 경우 서울~대전 3시간10분, 서울~부산 6시간, 서울~광주 5시간10분, 서서울~목포 5시간40분, 서울~강릉 3시간20분이 소요될 전망이다.
반면 귀경은 대전~서울 3시간30분, 부산~서울 7시간20분, 광주~서울 5시간40분, 목포~서서울 6시간10분, 강릉~서울 3시간40분 정도 소요될 것으로 예상된다.
고속도로별 이용률은 경부선 29.3%, 서해안선 17.5%, 중부내륙선 8.5%, 영동선 7.7% 등의 순으로 나타났다.
한편 올해 추석은 명절 최초로 고속도로 통행료 면제가 시행된다. 면제대상은 10월3일 00시부터 10월5일 24시 사이에 잠깐이라도 고속도로를 이용하는 모든 차량이며 이용방법은 평상시와 동일하다.
일반차로는 통행권을 뽑고 도착 요금소에서 제출하고 하이패스 차로는 단말기에 카드를 넣고 전원을 켜둔 상태로 통과하면 된다.
10월2~6일 고속도로 경부선·영동선에서 버스전용차로제가 21시에서 4시간 연장된 다음날 새벽 1시까지 연장 시행되며 오는 30일부터 10월1일·10월7~9일은 평소 주말과 같이 아침 7시부터 밤 21시까지 실시된다.
정부는 추석 특별교통대책기간 중 안전에 지장이 없는 범위 내에서 1일 평균 고속버스 1029회, 철도 28회, 항공기 2편, 여객선 204회를 증회하는 등 대중교통 수송력을 증강한다.
이와 함께 교통량 분산을 위해 첨단 정보기술(IT)을 활용해 실시간으로 교통정보를 제공하고 상습 지·정체 구간의 우회도로 지정 등을 통해 교통량이 분산되도록 할 계획이다.
스마트폰 앱, 국토교통부·한국도로공사 등 인터넷 홈페이지, 민간포털사이트, 공중파방송 등 다양한 매체를 통해 실시간 교통혼잡 상황, 주요 우회도로, 최적 출발시기 정보 등의 교통정보가 제공된다.
이를 위해 고속도로와 국도 교통정보를 제공하는 스마트폰용 무료앱(고속도로 교통정보·통합교통정보)이 제공되고 국토부 누리집(www.molit.go.kr), 국가교통정보센터(www.its.go.kr), 한국도로공사 로드플러스(www.roadplus.co.kr), 종합교통정보안내(1333) 및 고속도로 콜센터(1588-2504)가 운영된다.
한국도로공사에서는 교통전문가로 구성된 교통예보팀을 운영해 고속도로 주요구간의 소요시간 예측 등 교통예보를 교통방송과 고속도로 대표전화(1588-2504) 등을 통해 제공된다.
특히 정체가 예상되는 고속도로 77개 구간(996.1km)과 국도 12개 구간(196.5km)에 대해서는 우회도로를 지정하고 도로전광판과 안내표지판을 통해 우회정보를 제공해 교통량 분산을 유도할 계획이다.
평시 운영 중인 갓길차로(26개 구간 231.8㎞) 외에 추가로 승용차 전용 임시 갓길차로제(11개 구간 34.4㎞)와 고속도로 나들목(IC) 진출구간 혼잡에 따른 본선 정체를 해소하기 위한 임시 감속차로(7개 노선 14개소)도 운영한다.
또한 고속도로 운행속도에 따라 4개 노선 23개 영업소의 진입부스를 탄력적으로 조절해 차량의 과도한 진입으로 인한 고속도로 본선의 교통혼잡을 완화하고 서울외곽순환고속도로 장수IC(일산방향) 등 7개소에는 본선 교통상황에 따라 진입램프 신호등 조작을 통해 진입교통량을 조절하는 램프미터링이 시행된다.
고속도로 서울양양선(동홍천~양양 71.7㎞) 신설 등 9개 구간 465.2km가 신설 개통되고 국도 29개구간(225.22㎞)이 준공 개통되며 국도 13개구간(68.25㎞)도 임시 개통된다.
한국도로공사는 감시카메라를 탑재한 드론 10대를 운용해 버스전용차로·갓길차로 위반 등에 대한 계도와 적발을 할 계획이다.
경찰 헬기를 이용한 교통관리 강화와 암행순찰도 확대할 계획이며 고속도로(영동·경부·서해안선)를 중심으로 경찰청 암행순찰차 22대를 집중 운용해 대형차량 지정차로 위반·난폭운전 등에 대한 단속도 강화한다.
국토부는 국민들이 이동시간과 교통혼잡을 줄일 수 있도록 귀성·귀경길 출발 전에 혼잡 예상일과 시간대, 도로 등 교통정보를 미리 확인한 후 출발시점과 경로를 결정해 줄 것을 당부했다.
