기아자동차는 3일(현지시간) 열린 제네바 모터쇼에서 콘셉트카 스포츠스페이스(개발명 KED-11)와 유럽 현지 전략 차종 씨드의 역동성을 강조한 씨드GT 라인을 세계 최초로 공개한다고 3일 밝혔다.
콘셉트카 스포츠스페이스는 강력한 동력성능과 효율적인 공간 활용성을 동시에 갖춘 그랜드투어링 콘셉트카로 독일 프랑크푸르트에 위치한 기아 디자인센터에서 11번째로 개발한 콘셉트카다.
스포츠스페이스는 1.7 터보 디젤 엔진과 소형 전기모터, 48V 배터리와 컨버터가 탑재된 T-하이브리드 시스템이 적용돼 우수한 친환경성과 강력한 동력성능을 갖췄으며 설계 단계부터 차량 무게를 줄여 주행 성능을 높였고 최적의 공간 배치를 통해 공간 효율성까지 갖췄다.
전장 4855mm, 전폭 1870mm, 전고 1425mm의 차체 크기를 갖춘 스포츠스페이스는 K5보다 긴 전장과 넓은 전폭으로 더 넓은 실내 공간을 구현하면서도 전고는 낮춰 최상의 공기 역학적 흐름을 얻을 수 있도록 설계됐다.
기아차 특유의 호랑이코 형상의 그릴과 아이스큐브 타입의 LED헤드램프, 그 위를 감싸는 광택 알루미늄 가니쉬가 조화를 이뤄 간결하면서도 강인한 인상을 주는 전면부와 선이 굵은 캐릭터라인이 자연스럽게 전면부와 후면부를 연결시키며 역동적인 이미지를 갖춘 측면부, 넓은 후미등과 오목한 디자인의 테일게이트를 통해 대담하고 안정적인 이미지를 완성한 후면부가 조화를 이루고 있다.
스포츠스페이스의 실내는 차량의 지붕 전체를 개방할 수 있는 파노라마 썬루프, 센터페시아부터 차량 후미까지 직선적으로 연결되는 디자인, 알루미늄 재질의 마감처리와 이와 대조되는 검은 색상의 가죽 등의 마감 소재가 돋보여 고급스러우면서도 넓고 실용적인 실내 공간을 구현했다.
기아 유럽 디자인센터 수석 디자이너인 그레고리 기욤은 “우리는 이제껏 그 어디에서도 경험해 보지 못한 새로운 형태의 그랜드 투어링 차량을 제작하고 싶었다”며 “콘셉트카 스포츠스페이스는 역동적인 스포츠를 즐기거나 주말에 장거리 여행을 할 때 세련된 스타일, 편안함과 역동성까지 그 어느 하나 놓치고 싶지 않은 고객들을 위해 태어난 차량”이라고 말했다.
이와 함께 유럽 현지 전략 모델인 씨드의 역동성을 강조한 씨드 GT 라인을 세계 최초로 선보이고 올 하반기부터 본격 판매에 돌입한다.
씨드 GT 라인은 씨드 GT 기본 모델의 외관 디자인을 계승하면서도 아이스큐브 타입의 LED 주간전조등, 전용 바디킷 등을 적용해 한 층 다듬어진 외관을 갖췄으며 1.0L 터보 GDi 엔진, 유로6 1.6L 디젤 엔진, 7단 더블 클러치 트랜스미션(DCT) 등을 적용해 강력한 동력 성능을 갖춘 것이 특징이다.
이 외에도 한층 강력한 동력성능과 향상된 디자인, 유로6 규제를 충족하는 파워트레인으로 새롭게 무장한 모닝 상품성 개선 모델을 유럽 최초로 선보이고 이달 말부터 유럽 전역에서 본격 판매한다.
한편 2015 제네바 모터쇼에서 기아차는 약 1433㎡(434평) 규모의 부스에 콘셉트카 스포츠스페이스를 비롯해 리오(국내명 프라이드), 씨드 3도어 GT, 벤가, 쏘렌토(국내명 올 뉴 쏘렌토) 등 양산차 8대와 쏘울 전기차 1대 등 총 14대의 차량을 전시한다.
